Dagens PS

”Jag ser ingenting” – bilisternas raseri växer

Det bråkas fortfarande om huruvida moderna led-lampor på bilar stör eller inte. (Foto: Canva)
Det bråkas fortfarande om huruvida moderna led-lampor på bilar stör eller inte. (Foto: Canva)

Bilarnas strålkastare lyser upp vägen bättre än någonsin – men nu rasar en växande strid om vem som egentligen bländas.

Den som kört bil en mörk vinterkväll känner igen känslan. En mötande SUV dyker upp och plötsligt förvandlas landsvägen till något som liknar en arena upplyst för kvällsmatch.

Diskussionen om moderna strålkastare har därför gått från irritationsmoment till politisk fråga.

Enligt uppgifter som rapporterats av Carscoops kräver politiker i både USA och Kanada nu nationella regler för att minska bländningen från moderna LED-lyktor.

Samtidigt rasar debatten redan i Europa.

Som Dagens PS tidigare skrivit upplever hela 89 procent av brittiska förare att vissa strålkastare är för starka.

Missnöjet handlar inte bara om komfort. Många förare vittnar om att de tvingas sakta ned eller helt enkelt blunda bort ljuset i några sekunder – en evighet bakom ratten.

Ska vi i Sverige också ta i med hårdhandskarna för att få ordning på de bländande lyktorna? (Foto: Ulf Palm/TT)
Ska vi i Sverige också ta i med hårdhandskarna för att få ordning på de bländande lyktorna? (Foto: Ulf Palm/TT)

Folkets dom: för starkt ljus

I Storbritannien har protesterna blivit så omfattande att regeringen beställt en oberoende studie av fenomenet. Namninsamlingar kräver förbud och äldre förare uppger i högre grad att de undviker mörkerkörning helt.

Redan tidigare slog ljusexperten Daniel Stern larm i artikeln Expertlarm: “De nya strålkastarna är en trafikfara”. Han menar att moderna lampor blivit både starkare och blåare, vilket ökar så kallad obehagsbländning.

Kombinationen av intensivt vitt ljus och mörk omgivning gör att ögat får svårt att anpassa sig.

Det är alltså inte konstigt att många upplever att problemet växer. Men här börjar verkligheten gå i en annan riktning än känslan.

Läs också: LED-ljusen i het debatt – läsarna tycker till. Dagens PS

Statistiken säger något helt annat

Säkerhetsorganisationen IIHS i USA har analyserat verkliga olycksdata mellan 2015 och 2023. Resultatet är överraskande: bländning från strålkastare förekommer i endast en till två av 1 000 nattolyckor.

Trots att lyktorna blivit kraftigare under samma period har olycksandelen knappt förändrats. I stället pekar forskarna på något mer traditionellt – dålig sikt.

Gamla svaga strålkastare, slitna vägar och bristande belysning orsakar betydligt fler olyckor än starka lampor.

Det skapar ett dilemma. Det som känns farligt behöver inte vara det som faktiskt orsakar flest krascher.

Att bli bländad i trafiken en sen kväll är inte så kul. (Foto: Getty Images)
Att bli bländad i trafiken en sen kväll är inte så kul. (Foto: Getty Images)

Den verkliga boven: när vägen försvinner

Forskningen visar att bättre strålkastare faktiskt minskar singelolyckor nattetid och även kollisioner med fotgängare. Med andra ord: ju längre föraren ser, desto större chans att undvika problem.

I artikeln Dödsfälla i trafiken – nu kan LED-lampor förbjudas beskrev Dagens PS hur politiker varnat för att en förares ökade säkerhet inte får ske på andras bekostnad. Men samtidigt visar tester från bland annat tyska ADAC att LED-tekniken ger bättre ljusbild och längre livslängd än äldre halogenlampor.

Problemet verkar alltså inte vara ljusstyrkan i sig – utan hur ljuset används.

Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.

Tekniken försöker lösa konflikten

Bilindustrin har inte stått still. För några år sedan gav över 20 procent av testade strålkastarsystem för mycket bländning. I dag handlar det bara om några få procent, enligt IIHS.

Adaptiva LED-system som släcker enskilda dioder runt mötande trafik sprids snabbt. Automatiskt helljus och filhållningssystem kan dessutom minska olyckor där förare kör av vägen efter att ha blivit bländade.

Det låter nästan som en återgång till gammal ingenjörslogik: rätt inställning och rätt användning löser mer än förbud.

Ett ljuskrig utan enkel vinnare

Debatten lär fortsätta. Bilister känner sig bländade, politiker pressas att agera och forskningen manar till lugn. Kanske är sanningen mindre dramatisk än rubrikerna – men mer komplicerad.

För medan framtidens bilar lyser längre än någonsin, återstår den gamla frågan: handlar säkerhet om att se bättre själv, eller om att inte störa andra?

Svaret ligger, som så ofta i bilvärlden, någonstans mitt i ljuskäglan.

Missa inte:

Billigaste bilägandet – komplett guide. E55

Pengar regnar över Sverige: ”Vi har deras uppmärksamhet”. Realtid

Ebba Busch försvarar elstödet – skyller på tidigare politik. News 55

Testernas mästare: Här är el-suven som regerar Europa. Dagens PS

Åsa Wallenrud

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se

Åsa Wallenrud

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se