"Idag lägger vi grunden för BMW-koncernens framtid"

Revolutionerande teknik under huven

Den sjätte generationen av BMW:s eDrive-system är den första helt elektriska drivlinan som produceras i Steyr. Drivlinan kommer att distribueras till fabriker runt om i världen för att förse bilarna i Neue Klasse med kraft.

Alla huvudkomponenter, inklusive rotor, stator, växellåda och växelriktare, kommer att tillverkas vid anläggningen. Höljet till elmotorn gjuts vid Landshuts aluminiumgjuteri och bearbetas sedan vidare i Steyr.

Växelriktaren, som omvandlar likström från batteriet till växelström för elmotorn, kommer att produceras i en ny renrumsmiljö. Detta är ett viktigt steg för den österrikiska motortillverkaren in i området för elektroteknik.

Produktionskonceptet för den nya drivlinan bygger på ett modulsystem, vilket gör det möjligt att tillverka olika varianter för hela utbudet av Neue Klasse-modeller. Detta skapar en positiv synergi och minskar kostnaderna i både utveckling och produktion, samtidigt som det skapar flexibilitet.

Imponerande effektivitet och räckvidd

Den nya elmotorn har genomgått omfattande förbättringar. Rotor, stator och växelriktare har alla utformats för att fungera med den nya 800-voltsarkitekturen, vilket maximerar prestanda och effektivitet.

Tronskifte bland Tysklands mest älskade klassiker

En oväntad favorit kliver fram bland Tysklands mest älskade klassiker – en verklig sensation för alla bilentusiaster. Efter åratal av att ha dominerat

I växelriktaren används nu kiselkarbidteknik (SiC) för att öka effektiviteten ytterligare. BMW menar att den intelligenta användningen av ny teknik och den systematiska vidareutvecklingen av befintliga system ger anmärkningsvärda resultat.

Som ett exempel lyfter man fram skillnaderna mellan den kommande BMW iX3 50 xDrive och en Gen5 xDrive-modell.

Martin Kaufmann, ansvarig för global utveckling av drivlinor på BMW AG, förklarar att energiförlusten minskar med 40 procent, kostnaderna med 20 procent och vikten med 10 procent.

“Allt detta bidrar på ett betydande sätt till den cirka 20 procent ökade totala fordonseffektiviteten,” konstaterar han.

Kombinationen av en effektiv drivlina och batteriets höga energiinnehåll möjliggör en räckvidd på upp till 80 mil enligt WLTP-standarden för den första modellen i Neue Klasse, BMW iX3 50 xDrive.

Räddningen är här: BMW:s lösning för V8-motorn

Nya regler för utsläpp oroar biltillverkarna, men BMW M har en plan för att deras kraftfulla motorer ska leva vidare, utan att tumma på prestandan. Detta

Missa inte:

Avslöjar den stora bluffen som drabbar bilköparna i EU. Dagens PS

Experterna: Det här de bästa kompakta suvarna. Dagens PS