Beslutet markerar ett definitivt avståndstagande från en marknad som präglas av svag efterfrågan sanktioner och strukturella problem.
Hyundai avstår Ryssland helt och lämnar bilfabriken bakom sig
Christian Pedersen
Uppdaterad: 03 feb. 2026Publicerad: 03 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Den sydkoreanska biltillverkaren Hyundai Motor har beslutat att inte utnyttja möjligheten att köpa tillbaka sin tidigare bilfabrik utanför Sankt Petersburg.
Fabriken som öppnades 2010 såldes 2022 till ryska intressen efter Rysslands fullskaliga invasion av Ukraina och införandet av omfattande internationella sanktioner.
I samband med försäljningen behöll Hyundai en option att återta anläggningen fram till januari i år.
Den möjligheten har nu löpt ut utan att bolaget agerat vilket innebär att reträtten från Ryssland blir permanent. Det skriver Yle.
En symboliskt viktig reträtt
Tillsammans med systermärket Kia var Hyundai under flera år den största utländska biltillverkaren i Ryssland.
Beslutet att stänga fabriken i mars 2022 var ett av de tydligaste industriella svaren på kriget och den geopolitiska omställningen.
Hyundai har samtidigt velat signalera ansvar gentemot befintliga kunder.
”Vi kommer dock att fortsätta tillhandahålla garanti och kundservice för tidigare sålda fordon”, uppger bolaget i ett uttalande till Reuters.
ANNONS
Läs mer: Tesla i blåsväder – här förbjuds de ikoniska dörrhandtag – Dagens PS
ANNONS
Senaste nytt
Kinesiska märken tar över marknaden
Sedan västerländska och asiatiska tillverkare lämnat Ryssland har marknaden snabbt förändrats.
I dag står kinesiska bilmärken för omkring hälften av all nybilsförsäljning i landet.
Samtidigt har den totala försäljningen försvagats kraftigt. Under förra året såldes cirka 1,3 miljoner nya personbilar i Ryssland vilket motsvarar en nedgång på nästan 16 procent.
Höga räntor ökade miljöavgifter och allmän ekonomisk osäkerhet har pressat efterfrågan mer än väntat. Den inhemska tillverkaren Lada är fortsatt marknadsledande följd av kinesiska märken som Haval och Chery.
Trots ryska myndigheters försök att locka till sig nya fabriksinvesteringar är intresset begränsat.
Endast Great Wall Motors har hittills etablerat egen produktion.
Begagnatmarknaden växer snabbt
ANNONS
För ryska konsumenter har utvecklingen lett till ett tydligt skifte.
Försäljningen av begagnade bilar nådde i fjol rekordnivåer med över sex miljoner sålda fordon. Höga priser på nya bilar och bristen på välkända märken gör att många väljer äldre fordon.
För Hyundai innebär beslutet att avstå fabriken ett strategiskt avslut.
Bolaget väljer att prioritera marknader med stabilare regelverk och bättre långsiktiga förutsättningar snarare än att återvända till en rysk bilmarknad med fortsatt hög risk.
Missa inte:
Porsche tvekar – elbilen stryks – Dagens PS
Jaguars Type 00 siktad i norra Sverige – Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS