Hemliga valvet: Renault säljer sina mest udda skapelser

Avstickare som ingen bett om – men som alla vill se

En höjdpunkt i kategorin “varför?” är en pickupversion av Renault Clio från 2001 – dessutom med sex hjul.

Den byggdes av lärlingar på fabriken och ser ut som något som borde finnas på en gammal verkstadsvägg märkt “intern skämtproduktion”.

Under skalet sitter en 1,9-liters turbodiesel och toppfarten är modest. Men charm har den, om än på sitt udda sätt.

För den som föredrar komfort – eller kanske känner ett behov av extra trygghet – finns en bepansrad Renault 25 V6 Limousine från 1985.

Strax intill står en minst sagt märklig Renault 21 från en fransk filmproduktion, komplett med tolv dörrar och en upphöjd förarplats som mer påminner om utkiken på en gammal passagerarbåt.

Koncepten: Färg, form och ett lätt kaos

Den mest färgsprakande delen är utan tvekan konceptbilarna från 2000-talet. De flesta väntas landa någonstans mellan cirka 35 000 och 70 000 kronor.

De går inte att registrera, men få bilar gör sig bättre i ett privat garage än just koncept.

Här finns allt från urbana kompaktidéer till mer äventyrliga skapelser som Kangoo Break-Up från 2002, komplett med mountainbikes bakpå, och Trafic Deck-Up från 2004 med höjd markfrigång och fyrhjulsdrift.

Det finns också modeller som så småningom blev serieproducerade, som Clio III RS, Modus och Twingo II. En liten historielektion i hur formgivning tar omvägar innan den når köparna.

Racinghyllan: Från le mans till villeneuve

För motorsportfolket blir det svårt att stå emot. Det finns rallybilar, långloppsmaskiner och runt tjugo Formel 1-bilar.

Mest uppmärksamhet drar FW19 från 1997 – bilen som Jacques Villeneuve körde mot sin VM-titel. Den väntas gå för mellan cirka 9,2 och 13,8 miljoner kronor.

Lite längre ner i pris finns äldre Renault-drivna formelbilar från åttiotalet, värderade mellan 2,3 och 9,2 miljoner kronor.

Displaychassin ligger kring 230 000–345 000 kronor och är perfekta för den som vill skapa ett vardagsrum med lite mer karaktär.

Varför sälja nu?

Anledningen till att Renault lyfter på locket är en omorganisation av märkets historiska avdelning. Målet är att behålla cirka 600 nyckelfordon och öppna ett nytt center i Flins-sur-Seine 2027.

Dubbletter och mindre viktiga objekt får därför lämna samlingen.

Totalt bjuds runt 100 fordon ut, plus ytterligare 100 objekt som motorer, skalmodeller och memorabilia. Allt visas från den 4 december – och sedan är det klubban som bestämmer bilens öde.

Lamborghini med hörnsoffa och tjock-tv

När en ovanlig Lamborghini hamnar i Sverige får den ett nytt liv – och skapar fler skratt än status på vägen mot förskolan. Det händer ibland att

Missa inte:

Minns du klassikerna? Nu gör 70- och 80-talets mat comeback. News 55

Robotar för 410 miljoner ska bevaka gränsen. Realtid

Experterna: Så maximerar du vinsten vid bilförsäljning. E55