Glöm kromgrillen – här kommer 4k-grillen

F.A.C.E-systemet: Mer än bara en skärm

F.A.C.E-systemet är inte bara till för att visa grafik eller citat. Det “ser dig, lyssnar och pratar tillbaka som en riktig andrepilot”, enligt tillverkaren.

Funktionen är dock begränsad till när fordonet står parkerat.

För de som föredrar ett mer traditionellt utseende kommer Faraday Future även att erbjuda möjligheten att välja en konventionell grill.

Hjärtat i denna nya produkt är dock EAI Embodied Intelligence AI Agent 6×4-arkitekturen, utvecklad av Faraday Future själva. Detta system hanterar inte bara F.A.C.E, utan även det högteknologiska infotainmentsystemet, det avancerade röstigenkänningssystemet och den sofistikerade sviten av förarassistanssystem (ADAS).

Interiör och drivlinor

Invändigt kommer minibussen att finnas med fyra, sex eller sju säten fördelade på två eller tre rader. Den fyrställiga versionen, kallad GOAT Edition, inkluderar en panoramadisplay, Dolby Atmos-ljud, ett uppgraderat Super AP-plattform, en tyst kupé och diverse anpassade bekvämligheter.

Interiören beskrivs som lyxig med material som liknar läder och bekväma “nollgravitationssäten”.

FX Super One byggs på en “höghållfast stålkonstruktion”, troligtvis hämtad från Wey Gaoshan. Till en början kommer den att erbjudas med en helt elektrisk drivlina, men senare planeras en “AI Hybrid Extended Range”-version, vilket indikerar en laddhybridlösning.

Båda drivlinorna kommer att erbjuda fyrhjulsdrift som standard tack vare dubbla elmotorer.

En utmanare till de stora suvar

Den förlängda versionen av Wey Gaoshan mäter 5 405 millimeter i längd och har en hjulbas på 3 275 millimeter. Detta placerar den i direkt konkurrens med stora suvar som Cadillac Escalade, en modell som nämndes som en huvudkonkurrent, trots att den senare sägs ha “mindre innerutrymme, inga skjutdörrar och ingen AI-integration”.

Som jämförelse har en standard Cadillac Escalade en längd på cirka 5 383 millimeter och en hjulbas på cirka 3 071 millimeter, med en maximal lastvolym på ungefär 3 413 liter bakom första raden. FX Super One lovar alltså att erbjuda ett större och mer flexibelt innerutrymme.

Målgruppen för FX Super One är bred och inkluderar allt från kändisar och visionärer till hårt arbetande yrkesmänniskor och vanliga familjer.

Bland de användarscenarier som presenterades finns besök på röda mattan, en mobil livestream-studio, ett fordon för elitidrottare, ett mobilt AI-kontor, en golfbil, en mobil herrgård och en “glamper-bil”.

Om allt går som planerat ska FX Super One börja rulla ut tidigt under 2026. Modellen kommer att monteras vid Faraday Futures anläggning i Hanford, Kalifornien, med uppskattningsvis 50 procent lokalt anskaffade delar.

Faraday Future har inte avslöjat priset, men tar redan emot förbeställningar mot en återbetalningsbar deposition på 100 amerikanska dollar, vilket motsvarar ungefär 1 050 svenska kronor (med en ungefärlig växelkurs på 10,50 kronor per dollar).

FX Super One är inte den enda nya modellen från Faraday Future. Företaget har även aviserat FX 4, som tros vara en prisvärd konkurrent till Tesla Model Y, samt FX 5, en sportig AI-elbil med stort utrymme, och FX 6, ett stort familjefordon.

Experterna om nya Mercedes CLA: En otippad utmanare

Med nya Mercedes CLA tar den tyska biltillverkaren ett stort kliv framåt. Europas motorjournalister hyllar den nya elbilen. Med nya Mercedes CLA tar den

Missa inte:

Experternas dom: Mini Cooper Electric eller Fiat 600? Dagens PS

Oväntat besked: Bilmärket gör helomvändning i Europa. Dagens PS

Experten varnar: Därför är fukt ett hot mot din nya elbil. Dagens PS