Fords nya FP800S låter historien mullra igen

Det händer ibland att Ford smyger ut något nytt utan fanfarer, och just detta verkar vara ett sådant tillfälle. I kulisserna har märket arbetat fram ett nytt paket till Mustang som nu dykt upp i Custom Garage-konfiguratorn.

Paketet kallas FP800S Bronze Magneride och kombinerar en kraftigt uppdaterad drivlina med detaljer som lutar åt en tid då bilar gärna fick synas. Resultatet är en Mustang som känns både bekant och smått uppnosig.

Under huven sitter en tre liters Whipple-kompressor på den fem liters Coyote-åttan, vilket lyfter effekten till omkring 800 hästkrafter. Det är en siffra som får även härdade nostalgiker att höja på ögonbrynen, särskilt när man tänker på hur många äldre pony cars som nöjde sig med betydligt mindre.

Den tekniska uppdateringen stannar dock inte där.

För att allt ska hålla ihop finns kraftigare drivaxlar, ett system för luft och olja samt ett sänkningskit för gatbruk som får bilen att stå mer samlat.

Bronstoner som för tankarna bakåt

Skillnaden mot tidigare konceptversioner märks framför allt i utseendet. Här har man strösslat bilen med bronstoner från nos till akter. Fords designers verkar ha letat i historieboken och plockat fram en känsla som påminner om tiden då detaljer gärna fick dra blicken till sig.

De 19-tum stora R1-fälgarna är kanske det tydligaste exemplet. Tillsammans med muttrar och dekaler i samma färg ger de bilen ett uttryck som avviker från dagens mer nedtonade trender.

Till och med grillen har fått inslag av brons, något som nästan känns som en vinkning till hur man en gång i tiden förfinade bilar med metalleffekter snarare än skärmar och menyer.

Samtidigt smyger Ford in kolfiber på spegelkåpor och luftutsläpp på huven. Ett frontsplitterpaket, en spoiler från Dark Horse och små detaljer kring hjulhusen binder ihop helheten.

Kombinationen mellan brons, kolfiber och klassiska linjer gör att Mustang här får ett uttryck som landar någonstans mellan gammalt hantverk och modern ingenjörskonst.