För många varningar i bilen? 2026 kan bli året då det vänder

Många förare känner igen känslan: bilen piper, blinkar och varnar så fort man närmar sig en vägmarkering eller råkar ligga någon kilometer i timmen över gränsen.

Det som skulle vara till hjälp har i stället blivit något som stör körningen.

Euro NCAP, som testar bilars säkerhet, vill nu ändra på detta. Inför 2026 ska organisationen börja granska hur systemen faktiskt upplevs av föraren, skriver Tech Crunch.

Det är inte längre nog att bilen har många funktioner. De måste också vara vettigt utformade.

Lista: Här är de säkraste bilarna enligt Euro-NCAP

Euro-NCAP har genomfört sina första krocktester för 2025, och resultaten ger en inblick i vilka bilar som prioriterar säkerheten högst. Trots att endast

Fokus på föraren – inte datorn

De senaste åren har biltillverkarna fått extra poäng ju fler digitala hjälpsystem de klämt in. Det har lett till bilar med mängder av funktioner som ibland verkar reagera snabbare än föraren själv.

Med de nya riktlinjerna belönas i stället bilar som hjälper när det behövs, men ligger lågt när föraren är uppmärksam. Teknik som följer huvud- och ögonrörelser får ett större utrymme.

Om bilen märker att föraren börjar tappa fokus ska systemen kunna kliva in – men inte tidigare.

Det här gäller även mer avancerad övervakning. Euro NCAP vill uppmärksamma bilar som kan upptäcka drogpåverkan eller alkohol och stoppa fordonet om föraren blir medvetslös.

Nya bilmodeller underkänns – “Katastrofala resultat”

Oväntade resultat för Hyundai Inster i Euro NCAP:s krocktest. Nu avslöjas detaljerna kring hur den lilla bilen presterade. Euro NCAP, den framstående