Spolarvätska som utlovades tåla sträng kyla frös redan vid måttliga minusgrader. För flera bilägare har det lett till farliga situationer och kostsamma reparationer.
Felmärkt spolarvätska misstänkt bov bakom haverier
Roland Klinga
Uppdaterad: 06 feb. 2026Publicerad: 06 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Spolarvätska från bildelsjätten Thansen har hamnat i blåsväder i Norge. Vätskan, som enligt märkningen ska tåla ned till minus 21 grader, hade frusit långt tidigare.
För den norske bilägaren Sverre Herstad slutade det med ett havererat spolarsystem och reparationskostnader som sammanlagt gick på över 2 600 norska kronor, berättar tidningen Motor.
Plötsligt var det stopp
Det började under en bilresa på saltade vintervägar. Plötsligt kom det knappt någon spolarvätska alls.
”På saltad väg var det omöjligt att fortsätta köra. Det är ju farligt”, säger Sverre Herstad till motortidningen.
Läs mer: Tio saker som bilägare bör se upp med när det blir kallt (Dagens PS)
En timme senare slutade vindrutespolningen fungera helt. Sverre Herstad och hans fru, som färdades i en Subaru Forester, tvingades ringa efter vägassistans.
”Vi stod stilla i nästan tre timmar och väntade på hjälp. Hela spolarsystemet, inklusive spolarvätskebehållaren, var genomfruset”, berättar han.
Efter att systemet till slut tinats upp med hjälp av tomgångskörning och varmt vatten upptäcktes skadorna. Enligt Sverre Herstad har Thansen uppgett att de ska försöka hitta en lösning i hans fall.
ANNONS
Väl hemma genomförde Sverre Herstad ett eget test. Han lade en påse med Thansens spolarvätska i frysen, tillsammans med en dunk från Circle K.
”Morgonen efter var spolarvätskan från Thansen helt frusen, medan Circle K:s, märkt för minus 24 grader, var helt fri från iskristaller”, säger han.
ANNONS
Senaste nytt
Flera fall
Motor berättar också om andra fall. Även Dag Haugedal i Asker har upplevt att Thansens spolarvätska frusit redan vid minus 12 grader, trots märkning som lovar skydd ned till minus 21.
”Spolningen på vindrutan slutade att fungera och hela systemet frös. Men det var långt mildare än minus 21”, säger han.
Läs mer: Forskare varnar: Populär biltyp kan dölja livsfarlig risk (Dagens PS)
Motororganisationen NAF varnar för konsekvenserna.
”Både motorn som pumpar spolarvätskan, slangarna och själva behållaren kan skadas om vätskan fryser”, säger Tom André Nilsen, teknisk konsulent på NAF, till tidningen.
Till Motor bekräftar Hans-André Sørvik, landschef för Thansen i Norge, att de kommer att försöka hitta en lösning för Sverre Hemstad.
ANNONS
Inget svar från tillverkaren
Motor har frågat Thansen och tillverkaren Dankemi om det kan röra sig om ett produktionsfel hos spolarvätskan och om den i så fall borde ha märkts med minus 14 grader i stället för minus 21.
Dankemi har inte svarat tidningen. Thansen uppger att de ser allvarligt på det inträffade.
”Vi tar detta på allvar. Återkopplingarna vi har fått har vidarebefordrats till leverantören. Vi har en löpande dialog med dem om produkten. I nuläget finns inga slutsatser”, skriver landschefen Hans-André Sørvik i ett mejl till Motor.
Thansen är en av Norges största kedjor för biltillbehör, med närmare 50 butiker i landet. Kedjan finns också i Sverige.
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Roland Klinga
Jag har jobbat över trettio år som journalist. Mest med ekonomi- och arbetsmarknadsjournalistik. Men också med grävande journalistik och politik. Jag är väldigt sportintresserad och håller Västerås SK högt. Dessutom är jag en flitig musiksamlare. Har över 7000 skivor.
Roland Klinga
Jag har jobbat över trettio år som journalist. Mest med ekonomi- och arbetsmarknadsjournalistik. Men också med grävande journalistik och politik. Jag är väldigt sportintresserad och håller Västerås SK högt. Dessutom är jag en flitig musiksamlare. Har över 7000 skivor.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS