Extremt höjd avgift slår ut alla laddstolpar

Abonnemangen för fyra av fem snabbladdare på Orust på Västkusten har redan sagts upp och den femte och sista snabbladdaren balanserar på en skör tråd.

”Vi har överklagat den här helt galna höjningen, men ingen har lyssnat”, säger Lars Carlsson på Orust Kretsloppsakademi till tidningen, som konstaterar att Orust gått från att vara Sveriges mest laddstationstätaste kommun till inga laddare alls för elbilar sedan Ellevio tredubblad effektavgiften.

22 000 kronor i avgift blev 66 000

Lilla Orust har utmärkt sig som ledande i landet på användning av elbilar, men nu går utvecklingen i helt motsatt riktning.

I början av förra året drämde Ellevio till med sin chockerande avgiftshöjning. Den fasta avgiften som tidigare var 22 000 kronor är nu 66 000 kronor.

De överklaganden som gjorts till myndigheter både i Sverige och i EU har varit fruktlösa.

Lars Carlsson på Orust Kretsloppsakademi har påtalat att avgiftshöjningen på närmare 200 procent är olaglig, men inte fått något gehör.

Kända ekonomen: Ellevio är tondövt

Energimarknadsinspektionen säger bara att de får driva en process civilrättsligt, berättar Dagens Nyheter och uppger att Ellevio å sina sida endast svarar att ”det är som det är”.

Men till DN skriver elnätbolaget att det hela är en fråga för politikerna att lösa. Det får energiekonomen Claes Hemberg att kalla företaget för tondövt.

”Det är en orimlig chockhöjning av avgiften. Bolagen måste gå kunderna till mötes”, anser Hemberg och varnar för att det kommer stå elnätbolagen dyrt.

”Under tiden kommer man att bränna sitt anseende och sina kunders ekonomi. Nu är det 1,5 miljoner kunder som har det, om elva månader ska det vara infört i hela Sverige”, säger Hemberg i artikeln om de höjda effekttarifferna.

Läs även: Stockholm sist i laddningsracet – missar EU-krav DagensPS

Läs också: Ladda elbilen – hutlösa priser utan medlemskap DagensPS