EU öppnar för prisåtaganden som alternativ till strafftullar och vill lugna en infekterad handelskonflikt med Peking.
Europa signalerar vapenvila i elbilskriget med Kina
Christian Pedersen
Uppdaterad: 14 jan. 2026Publicerad: 14 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Efter månader av låsta positioner och ömsesidiga motåtgärder tar EU nu ett tydligt steg mot avspänning i handelskonflikten om elbilar med Kina.
EU-kommissionen meddelar att kinesiska exportörer får möjlighet att ersätta befintliga antidumpnings och antisubventionstullar med så kallade prisåtaganden som följer WTO:s regelverk.
Initiativet innebär att kinesiska bolag kan föreslå bindande minimipriser på elbilar som säljs till EU, i stället för att betala tullar som i dag uppgår till mellan 7,8 och 35,3 procent.
Målet är att neutralisera de effekter som EU anser att kinesiska statliga subventioner haft på den europeiska marknaden. Det skriver Oilprice.
Ny modell för konfliktlösning
Enligt EU-kommissionen måste prisåtagandena vara tillräckliga för att undanröja den skada som subventionerna orsakat och ge samma effekt som tullar.
Exportörer uppmuntras även att inkludera leveransbegränsningar och framtida investeringar inom EU, vilket öppnar för ett bredare industriellt samarbete.
Bakgrunden är EU:s antisubventionsutredning från 2023, som resulterade i de nuvarande tullarna året därpå.
Kina svarade med egna granskningar av europeiska produkter som konjak, mejerivaror och fläskkött.
ANNONS
Den nya ramen ses därför som ett försök att stabilisera relationen och undvika en fullskalig handelskonflikt.
Läs mer: Nissan Leaf är tillbaka – så upplevs elbilen i Europa – Dagens PS
ANNONS
Senaste nytt
Peking välkomnar beskedet
Kinas handelsdepartement välkomnar EU:s besked och beskriver det som ett tecken på återupptagen dialog.
Enligt departementet visar utvecklingen att parterna kan hantera meningsskiljaktigheter genom samtal inom ramen för WTO.
”Detta visar att både Kina och EU har förmåga och vilja att lösa skillnader genom dialog och samråd”, uppger departementet i ett uttalande.
Förhandlingarna fick ny fart efter att EU i december började granska ett prisåtagande från ett kinesiskt samriskbolag kopplat till Volkswagen.
Analytiker menar att en övergång från tullar till prisgolv kan minska friktionen på kort sikt.
Risker och möjligheter
ANNONS
Samtidigt finns farhågor.
Vissa bedömare varnar för att EU:s handelspolitiska verktyg kan försvagas och att beroendet av kinesiska investeringar ökar.
Andra ser möjligheten till stabilare villkor för europeiska konsumenter och tillverkare i en pressad bilmarknad.
”Det här är i grunden ett tekniskt steg, men det speglar också ett ömsesidigt behov av att sänka temperaturen”, säger en Kinaexpert vid ett europeiskt universitet enligt Oilprice.
För investerare och bilindustrin signalerar beskedet framför allt ökad förutsägbarhet.
Om prisåtagandena godkänns kan de ersätta tullarna och bana väg för en mer pragmatisk relation mellan EU och Kina i den snabbt växande elbilssektorn.
Missa inte:
PEAQ – namnet på Škodas nya elektriska toppmodell – Dagens PS
Efter Trumps besök: Ford skrotar elpickupen – Dagens PS
ANNONS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
ANNONS
Sverige är ett kombiland, vi ser till att det förblir så
Vinterfolk kör Volkswagen ID.7 Tourer, elkombin för Sverige – med fyrhjulsdrift.
Se erbjudandet här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS