Elnätsbolag inför nya effekttariffer som förändrar hur elbilsägare betalar för sin el. Den som laddar bilen under dyra höglasttider riskerar betydligt högre kostnader.
Eljättar inför straffavgift – elbilsägare som laddar fel tid betalar mest
När allt fler hushåll skaffar elbil ökar också trycket på elnäten.
Nu svarar flera energibolag med nya prismodeller som ska styra när el används.
För elbilsägare kan förändringen få stor betydelse.
Som Dagens PS tidigare rapporterat kan den nya effektavgiften förändra hur och när elbilsägare väljer att ladda sina bilar.
Den nya modellen bygger på så kallade effekttariffer, där kostnaden inte bara beror på hur mycket el man använder utan också på när den används och hur hög belastningen är på elnätet vid just den tidpunkten.
För den som laddar bilen när efterfrågan är som störst kan elräkningen därför bli betydligt högre. Det skriver Carup.
Dyrare att ladda på fel tid
Effekttariffer införs successivt av svenska elnätsbolag i takt med att energisystemet förändras.
Målet är att minska topparna i elförbrukningen och undvika att elnäten överbelastas.
För elbilsägare innebär det i praktiken att laddning under kvällstid kan bli betydligt dyrare än att ladda nattetid.
Om många hushåll samtidigt använder mycket el, exempelvis för matlagning, uppvärmning och laddning av bilar, riskerar nätet att belastas hårt.
De nya avgifterna ska därför styra elanvändningen till tider när efterfrågan är lägre.
Den som laddar smart och sprider ut sin elanvändning kan däremot hålla kostnaderna nere.
Samtidigt väntas de nya effektavgifterna bli standard i hela landet inom några år.
Energimarknadsinspektionen har beslutat att alla svenska elnätsföretag ska införa en prismodell där en del av nätavgiften baseras på hur mycket el som används samtidigt, inte bara hur mycket el som förbrukas totalt.
Syftet är att jämna ut belastningen på elnätet när fler elbilar och andra elkrävande tekniker kopplas upp i hushållen.
Smarta laddlösningar blir viktigare
Utvecklingen gör att fler hushåll nu börjar använda teknik som automatiskt styr laddningen av elbilar.
Genom att koppla laddboxen till elpriset kan bilen laddas när elen är billigare och belastningen på nätet är lägre.
Många moderna laddsystem kan redan i dag schemalägga laddningen eller anpassa effekten efter hushållets totala elförbrukning.
Det innebär att elbilsägare i allt större utsträckning behöver planera sin elanvändning.
En del av energisystemets omställning
Bakgrunden till förändringen är den snabba elektrifieringen av samhället.
Fler elbilar, värmepumpar och nya energikrävande tekniker gör att belastningen på elnäten växer.
Genom effekttariffer hoppas energibolagen kunna styra konsumtionen så att nätet används mer effektivt.
För elbilsägare innebär det samtidigt en ny verklighet där laddningen av bilen inte bara handlar om bekvämlighet utan också om ekonomi.
Den som laddar vid fel tidpunkt riskerar att få betala betydligt mer än tidigare.
Missa inte:
Mercedes nya eldrivna VLE – plats för åtta och över 70 mils räckvidd – Dagens PS
Bilchefer: Konsumenterna avgör elbilarnas framtid – Dagens PS
