Elbilarnas kostnader skenar – ny kostnadsbomb på väg

När en äldre bensin eller dieselbil ska skrotas är efterfrågan ofta hög.

Delar kan återanvändas och metaller ger pengar tillbaka.

För elbilar gäller helt andra villkor.

Det som tidigare var en tillgång är nu i många fall en kostnad, och orsaken stavas batterier.

Elbilsbatterier är både tunga, brandfarliga och svåra att transportera.

När ett stort berg av batterier lämnades på en parkeringsplats i Spydeberg tidigare i år slog myndigheter larm.

Polisen varnade för att “Det är förenat med stor fara för allvarlig personskada eller död om lådorna med batterier vidrörs eller flyttas.”

Händelsen visade hur snabbt ett avfallsproblem kan växa.

Högen utgjorde bara några dagars elbilsförsäljning, men kräver avancerad hantering för att inte utgöra brand och miljörisk. Det skriver Nettavisen.

Ett dyrt system som ännu inte fungerar

Att bli av med ett elbilsbatteri kostar i dag flera tusenlappar, ibland upp mot tjugotusen kronor.

Marknaden för återvinning är inte mogen och mycket av tekniken är fortfarande dyr.

Trots att materialen kan återanvändas är arbetskostnaden ofta högre än värdet på det som återvinns.

Dessutom är infrastrukturen begränsad.

Endast två godkända anläggningar finns i Norden, vilket gör transporterna både dyra och tidskrävande.

Med omkring en miljon elbilar i Norge och snabbt växande volymer i resten av Norden byggs en omfattande framtida kostnad upp.

Läs mer: 2026 blir året då en ny spelare brakar in på svenska bilscenen – Dagens PS