Ny laddlag 2026 – det här gäller om du vill ha laddbox hemma

Fastighetsägaren kan säga nej

Rätten att begära är inte absolut. Fastighetsägaren eller bostadsrättsföreningen får säga nej om det finns så kallad befogad anledning.

Det kan till exempel handla om att fastighetens elsystem inte klarar belastningen utan omfattande ombyggnad.

Det kan också röra sig om brist på utrymme, tekniska hinder eller att kostnaderna blir oproportionerliga i förhållande till nyttan.

Om parterna inte kommer överens kan frågan prövas av arrendenämnden eller hyresnämnden. Lagen öppnar alltså för juridisk prövning, men ambitionen är att de flesta fall ska lösas utan tvist.

Läs också: Elbilarna tömmer statskassan på 210 miljarder kronor. Dagens PS

Alla parkeringar omfattas inte

Lagen gäller endast personliga parkeringsplatser som hör till bostaden. Det måste vara en plats som den boende disponerar själv och som har upplåtits av samma fastighetsägare eller förening som bostaden.

Gemensamma parkeringsytor omfattas inte. Inte heller parkeringar som ingår i samfälligheter eller gemensamhetsanläggningar.

För många boende i radhusområden eller bostadsområden med gemensam parkering innebär det att lagen inte ger någon ny rätt alls.

Den som hyr sin bostad eller parkeringsplats i andra hand omfattas inte heller av reglerna.

Läs också: Premiär – Nacka först i Sverige med förarlöst. Dagens PS

Kritik mot individuella laddboxar

I remissvaren till regeringen finns ett återkommande tema. Många är positiva till ökad laddning, men kritiska till hur lagen är utformad.

Flera aktörer menar att rätten till en egen laddbox riskerar att försvåra mer genomtänkta lösningar. Om varje boende installerar sin egen laddpunkt kan det bli svårare att planera elkapacitet och bygga system som går att skala upp över tid.

Gemensamma laddlösningar lyfts ofta fram som både billigare och mer flexibla. Kritikerna menar att lagen borde handla om rätten att kunna ladda, inte rätten att äga en egen laddbox.

Det finns också synpunkter på att tillgången till laddning redan är relativt god och att lagen därför inte nödvändigtvis leder till fler laddmöjligheter, särskilt inte för hyresgäster med begränsad ekonomi.

Läs också: Stora vintertestet: Kylan slukade halva räckvidden. Dagens PS

Oklart vad som gäller vid flytt

En fråga som lagen inte reglerar är vad som händer när den boende flyttar. Ska laddboxen lämnas kvar, monteras ned eller ersättas ekonomiskt?

Regeringens bedömning är att detta ska lösas genom avtal mellan parterna. Det ger flexibilitet, men innebär också att ansvaret i praktiken hamnar på den enskilde.

Precis som ofta förr: rätten finns på pappret – detaljerna avgörs i det finstilta.

Missa inte:

Efter lugnet – inflationen rusar i januari: Elpriset är boven. News 55

Jätten slår rekord med 440 miljarder kronor i vinst. Realtid

Experter efter jätterallyt – kronan bromsar in i år. E55

Oavsett vad vi tycker: Audis grill blir standard. Dagens PS