Dagens PS

Audi: Återförsäljare slår igen över en natt

En Audi utan ringar? Jajamen, men bara i Kina. (Foto: Audi)
En Audi utan ringar? Jajamen, men bara i Kina. (Foto: Audi)
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 28 jan. 2026Publicerad: 28 jan. 2026

Audi rör sig i motvind. Bakom kulisserna händer saker som påverkar både kunder, handlare och bilpriser just nu i landet nu.

ANNONS

Mest läst i kategorin

ANNONS

Flera Audi-handlare i Kina har nyligen stängt, pausat verksamheten eller blivit av med sina tillstånd. Det gäller provinser och städer som Henan, Guangxi, Beijing, Jiangsu och Zhejiang.

Orsaken är vikande försäljning och allt tunnare marginaler, enligt uppgifter från Carnews China.

I januari 2026 började kunder i Kaifeng rapportera att deras lokala Audi-handlare plötsligt hade stängt. Många hade köpt fleråriga service- och underhållspaket för mellan 25 000 och 28 000 kronor – paket som nu inte längre går att använda.

Vissa hade köpt sina bilar bara ett halvår tidigare. Även personalen drabbades och uppges kräva obetalda löner via rättsliga processer.

FAW-Audi bekräftar att handlaren lämnade nätverket redan i november 2025. Kunder uppmanas nu att själva försöka lösa situationen eller ta juridisk hjälp.

Försäljningen av nya Audi går i taket: 10 000 beställningar på bara 30 minuter

Audi väcker rekordintresse i Kina med sin nya elbil – ett genombrott som kan stärka märkets ställning på världens största bilmarknad. Audi har fått en

Försäljningen fortsätter nedåt

2025 blev ännu ett tungt år för Audi i Kina. Försäljningen minskade med fem procent till cirka 617 500 bilar. Det var andra året i rad med nedgång.

Även FAW-Audis inhemska produktion tappade, trots att bolaget formellt återtog förstaplatsen bland bensindrivna lyxbilar. Totalt såldes runt 570 100 bilar, en minskning med 6,7 procent.

ANNONS

Samtidigt pressas priserna kraftigt. En ny Audi A3 erbjuds nu för omkring 160 000 kronor, vilket motsvarar en rabatt på fyrtio procent.

Audi Q3 och Q4 e-tron säljs från cirka 200 000 respektive 240 000 kronor – upp till femtio procent under tidigare nivåer.

ANNONS
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se

Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se

ANNONS
ANNONS