Ett nytt modul från Kina kan tillfälligt förvandla elbilen till en hybrid. Något som kan förändra kalkylen för både räckvidd och batteristorlek.
Elbil blir bensinbil med ett klick – löser räckviddsångesten
Räckviddsoro är fortfarande en av de största invändningarna mot elbilar, särskilt vid långresor och i kallt klimat.
Som E55 tidigare har rapporterat visar en ny studie att hybridbilar i flera fall är mer driftsäkra än rena elbilar, vilket utmanar bilden av elbilen som det mest problemfria alternativet i omställningen.
Nu presenterar den kinesiska biltillverkaren Changan en lösning som bryter mot den traditionella uppdelningen mellan el och bensin.
Ett av bolagets dotterbolag har utvecklat en avtagbar gasturbin som kan klickas fast på vissa elbilsmodeller.
När batteriet börjar ta slut startas generatorn och producerar el under körning, vilket gör att resan kan fortsätta utan laddstopp. Det skriver Mobilsiden.
En bränsledriven powerbank
Tanken bakom systemet är enkel.
Modulen fungerar som en extern energikälla som bara används vid behov, exempelvis inför längre resor.
I vardagen kör bilen helt på el, men vid längre sträckor kan turbinen aktiveras och förvandla bilen till en så kallad räckviddsförlängd elbil.
Tekniken gör att fordonet i praktiken fungerar som en EREV, där förbränningsmotorn enbart används för att producera elektricitet.
Enligt tillverkaren ska lösningen eliminera räckviddsoro på motorväg och i situationer där laddmöjligheterna är begränsade.
Mindre batterier kan sänka priset
För tillverkaren handlar konceptet inte bara om bekvämlighet, utan också om ekonomi.
Om en extern generator kan täcka behovet vid enstaka långresor kan bilens batteri dimensioneras mindre.
Det skulle i sin tur kunna pressa produktionskostnaderna och göra elbilar mer prisvärda.
Eftersom modulen är avtagbar kan den dessutom användas tillfälligt eller hyras vid behov, snarare än att byggas in permanent.
Systemet bygger på en kompakt och högeffektiv gasturbin med avancerad kylning och styrning.
Konstruktionen är betydligt mindre än en traditionell förbränningsmotor, vilket gör den möjlig att montera som tillbehör.
Pragmatisk lösning i omställningen
Konceptet väcker samtidigt frågor om riktningen i den gröna omställningen.
Att komplettera elbilar med bensindrift kan uppfattas som ett steg bakåt, men illustrerar också en mer pragmatisk strategi.
För konsumenter kan flexibiliteten vara avgörande.
Om räckviddsoron minskar kan fler våga ta steget till eldrift, samtidigt som behovet av stora och dyra batterier minskar.
Lösningen visar att vägen mot elektrifiering inte alltid är rak.
I vissa fall kan övergången till ett helt elektriskt transportsystem gå via hybridliknande mellansteg – även om de kommer i form av ett klickbart turbintillägg.
Missa inte:
Nya uppgifter om Donut Lab: Genombrott eller bluff? – Dagens PS
