Opel dammar av Astra och Astra Sports Tourer med ny form, ny teknik och en eldriven variant som andas återhållsam framtidstro.
El, ergonomi och en nypa nostalgi: Så förändras Opel Astra
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 10 dec. 2025Publicerad: 10 dec. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Opel tar ett nytt grepp om Astra och Astra Sports Tourer, men mycket känns ändå bekant för den som minns hur formgivning gjordes förr: tydligare linjer, stramare ytor och en front som markerar identitet snarare än uppmärksamhet.
Vizor-fronten har blivit smalare och fått följe av ett upplyst Blitz-emblem. Ljusränder löper både in i strålkastarna och längs motorhuven, något som påminner om äldre tiders tydliga formspråk, även om uttrycket här är mer tekniskt.
Designen hämtar inspiration från Corsa GSE Vision Gran Turismo-konceptet, men resultatet känns anpassat för vardagsbruk. Det handlar mindre om dramatik och mer om att ge modellen ett lugnare, mer bestämt anslag.
Ljus som tänker åt föraren
Intelli-Lux HD-belysningen har fått en central roll i uppdateringen. Här arbetar över 50 000 LED-element tillsammans för att forma ljuset efter väg och trafik. Systemet kan skära bort bländande partier, förstärka ljuset i kurvor och anpassa sig vid regn och dimma.
Även reflektioner från vägskyltar justeras ned för att undvika störningar i kupén.
Det hela kan beskrivas som en modern tolkning av det gamla idealet: att tekniken ska arbeta i bakgrunden och låta föraren fokusera på färden.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Säten som visar omtanke
Intelli-Seats är standard, även i enklare utrustningsnivåer. Utformningen avlastar svanskotan och ger stöd under längre körning. För den som söker mer finns AGR-certifierade stolar med ReNewKnit-klädsel, värme i flera steg, ländryggsstöd som styrs elektropneumatiskt, massage och minnesfunktion.
Alla material är återvunna och återvinningsbara, ett grepp som knyter an till den tid då hållbarhet sågs som sunt förnuft snarare än ett försäljningsargument.
Elvarianten får längre räckvidd
Astra Electric är utrustad med ett batteri på 58 kWh och når upp till 454 kilometer enligt WLTP. Jämfört med den tidigare modellen innebär det omkring 34 kilometer extra räckvidd.
Funktionen Vehicle-to-Load gör att bilen kan driva exempelvis elcyklar utan extern strömkälla. Det blir en sorts modern motsvarighet till att alltid ha ett extra verktyg i bakfickan.
ANNONS
Lastutrymme för vardagens skiftande behov
Praktik har inte hamnat i skymundan. Med fällda säten rymmer Astra upp till 1 339 liter. Sports Tourer erbjuder 1 634 liter och ett delbart ryggstöd i 40:20:40-fördelning. Det gör det enklare att kombinera passagerare och last när livet inte följer någon rak linje.
Premiär i början av nästa år
Båda modellerna gör sin officiella debut på Brussels Motor Show 9–18 januari 2026. Där tar Opel ett steg vidare, utan att släppa taget om det som brukade definiera en gedigen vardagsbil.
Oväntat: Prispressad elsedan går rakt in i toppskiktet
Europas biljournalister är inte alltid överens, men när det gäller elsedaner börjar ett tydligt mönster ta form. Det här är biltypen som ska bära
Missa inte:
Varning: Byt PIN-kod om den finns med på den här listan. News 55
Manipulerade bankappar luras ut via falska myndighetssidor. Realtid
ANNONS
Svenska kronan fortfarande bäst. E55
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS