Från italienska GT-bilar till amerikanska V8-klassiker. Dolph Lundgrens bilval säger mer om honom än många filmroller gör.
Dolph Lundgrens bilsmak: V8, Ferrari och noll kompromisser
Dolph Lundgren är för många för evigt Ivan Drago i Rocky IV, men bakom filmrollerna finns ett bilintresse som följer en ganska tydlig linje. Och eftersom Lundgren är högaktuell på svensk tv dyker vi ner i hans bilhistoria.
Hans garage speglar inte Hollywoods senaste eltrend, utan snarare en mer traditionell syn på körning: stora motorer, mekanisk känsla och bilar byggda för långa resor snarare än varvtider.
Till skillnad från många andra filmstjärnor syns han sällan i extrema hyperbilar. I stället återkommer modeller som känns hämtade ur en tid då bilkörning fortfarande handlade om ljud, vibrationer och fysisk närvaro bakom ratten.
Ferrari – Italiensk elegans med långresestuk
Den bil som starkast förknippas med Lundgren är en vit Ferrari 612 Scaglietti från mitten av 2000-talet. Det är ingen banbil utan en klassisk grand tourer med V12-motor och plats för längre resor.
Han har själv berättat att den fortfarande finns kvar i hans ägo, vilket säger en del i en värld där kändisbilar ofta byts lika snabbt som filmprojekt.
Ferrari återkommer dessutom i flera sammanhang. Under rallyeventet Gumball 3000 deltog Lundgren bakom ratten på en Ferrari FF, en fyrhjulsdriven modell som kombinerar sportbil med praktisk shooting brake-kaross. Valet passar hans profil: snabb, men användbar.
Det är bilar byggda för autobahn snarare än Instagram.
Läs också: Familjen Lundgrens magiska platser i Los Angeles – här lever de Hollywoodlivet på riktigt. Dagens PS
Amerikansk muskelnostalgi i garaget
Samtidigt finns en tydlig dragning åt amerikanska klassiker. Ett exempel är hans Chevrolet Corvette C3 Indianapolis Pace Car från 1978, en jubileumsmodell som länge ingick i hans samling innan den såldes vidare.
Corvetten representerar något annat än Ferrarin – mer rå charm än italiensk finess. Lång motorhuv, V8 och ett formspråk från en tid då design inte bad om ursäkt.
Den typen av bilval känns nästan väntat från en actionstjärna som slog igenom under 1980-talets muskelfilmsperiod.
Shelby Cobra – bilen utan skyddsnät
Ett av de mer talande valen är en Shelby Cobra MkIII, byggd i klassisk stil med kraftfull V8 och manuell växellåda. Det är en biltyp som kräver respekt snarare än körassistanssystem.
Cobra-konceptet är enkelt: låg vikt, stor motor och minimal komfort. Den representerar en äldre körfilosofi där föraren själv stod för säkerhetsmarginalerna.
Att Lundgren dragits till just den typen av bil förstärker bilden av ett genuint bilintresse snarare än ett statussökande.
Mer analog än algoritmisk
Ser man till helheten framträder ett tydligt mönster. Lundgrens bilval handlar sällan om det senaste eller mest tekniskt avancerade. I stället återkommer tre teman:
För det första grand tourers framför extrema superbilar. För det andra klassiska V8- och V12-motorer. Och för det tredje en tydlig förkärlek för analog körning.
Missa inte:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Pengar regnar över Sverige: ”Vi har deras uppmärksamhet”. Realtid
Ebba Busch försvarar elstödet – skyller på tidigare politik. News 55
Testernas mästare: Här är el-suven som regerar Europa. Dagens PS
