Beslutet ses som ett tecken på en mer pragmatisk strategi i en marknad där omställningen går långsammare än väntat.
Diesel gör comeback – biljätten ändrar kurs i Europa
Christian Pedersen
Uppdaterad: 15 feb. 2026Publicerad: 15 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Den europeiska bilmarknaden befinner sig i en omställning, men utvecklingen mot helt elektriska drivlinor går inte lika snabbt som många tillverkare hade räknat med.
Dieselbilar har på nytt fått ökat genomslag på marknaden, inte minst som ett alternativ för förare med långa körsträckor. Men som Dagens PS tidigare har rapporterat är kraven på dieselbilar fortsatt strikta
Nu väljer fordonsjätten Stellantis att gå mot strömmen och återinföra dieselmotorer i flera modeller.
Beslutet innebär att dieselalternativ åter erbjuds i ett femtontal personbilar och transportbilar från koncernens olika varumärken.
Strategin motiveras av fortsatt stark efterfrågan från kunder, samtidigt som bolaget betonar att satsningen på elektrifiering ligger fast. Det skriver LesEchos.
Anpassar sig till marknaden
Under de senaste åren har diesel successivt fasats ut ur flera modellprogram, inte minst efter skärpta utsläppsregler och ett ökat politiskt tryck mot fossila drivmedel.
Men utvecklingen på marknaden har blivit mer komplex.
Elbilar står fortfarande för en relativt begränsad del av nybilsförsäljningen i Europa, och många konsumenter tvekar på grund av prisnivåer, räckviddsoro och laddinfrastruktur.
ANNONS
En talesperson för Stellantis säger till Reuters:
”Vi har beslutat att behålla dieselmotorer i vår portfölj och i vissa fall utöka vårt utbud av drivlinor.”
Dieselversioner återkommer bland annat i modeller som tidigare endast erbjudits som elbilar, samtidigt som flera befintliga modeller fortsätter att produceras med diesel parallellt med hybrid- och elalternativ.
ANNONS
Senaste nytt
Ekonomiska och strategiska skäl
För många kunder är totalkostnaden avgörande.
I flera segment är diesel fortfarande ett billigare alternativ än el, särskilt för yrkesförare och hushåll med höga körsträckor.
Samtidigt kan beslutet ge europeiska tillverkare en konkurrensfördel.
Kinesiska bilmärken fokuserar i stor utsträckning på el och hybrid, vilket gör diesel till ett område där etablerade europeiska aktörer fortfarande har ett tekniskt och kommersiellt försprång.
”Vi svarar på den fortsatta efterfrågan från våra kunder”, uppger bolaget, och tillägger att man fortsatt är ”fullt engagerade i elektrifieringen”.
Ett tecken på en bredare trend
ANNONS
Stellantis är inte ensamt om att justera sina planer. Flera stora tillverkare har nyligen signalerat att omställningen till el behöver ske mer gradvis än tidigare kommunicerat.
Dieselns återkomst innebär inte att elektrifieringen bromsas, men visar att bilindustrin i allt högre grad styrs av efterfrågan snarare än politiska mål.
För konsumenterna kan det innebära fler valmöjligheter under en längre övergångsperiod.
Missa inte:
Superbatteri, verkstadskritik och F1-bråk – Dagens PS
Allvarligt elbilsfel hos Kia och Hyundai – drabbar var tionde bil – Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS