Den ser ut som vanligt, känns som vanligt – men något i vardagskörningen håller sakta på att förändra våra bilar.
Det här felet fäller flest bilar i besiktningen
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 27 jan. 2026Publicerad: 27 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Svenska bilar ser moderna ut, men under ytan knakar det. Bilprovningens siffror för 2025 visar att 21,9 procent av alla personbilar får så allvarliga fel att de måste tillbaka för ombesiktning.
Totalt har 32,5 procent anmärkningar.
Det är inga småsaker som hittas – det handlar om bilens kanske viktigaste system: bromsarna.
Var åttonde bil, 11,4 procent, får anmärkningar kopplade till bromssystemet. Ojämn bromsverkan, slitna skivor, belägg som gjort sitt och parkeringsbromsar som inte längre vill samarbeta. Listan är längre än många tror.
Elbilarna bromsar mindre – och det märks
En förklaring finns i hur vi kör i dag. Moderna bilar, särskilt elbilar, uppmuntrar till mjuk körning. Regenerativ bromsning gör jobbet, medan de mekaniska bromsarna får vila. För länge, visar det sig.
”Bromsarna används så försiktigt i vardagen att de inte får arbeta som de är byggda för”, säger Magnus Fritz på Vianor.
I elbilar används de ännu mindre, vilket kan leda till rost och kärvning. Samma sak gäller parkeringsbromsen, som många knappt rör eftersom P-läget sköter parkeringen.
Det är bekvämt – men det har ett pris.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Godkänd bil är inte samma sak som frisk bil
Besiktningen kontrollerar trafiksäkerhet, inte bilens vardagshälsa. En godkänd bil kan ändå ha system som är på väg att ge upp.
Klimatanläggning, filhållning och döda vinkeln-varning är exempel på teknik som kräver mer tillsyn än många tror.
Budskapet är enkelt, men lätt att ignorera: även framtidens bilar mår bäst av gammaldags omsorg. Ibland behöver man helt enkelt bromsa lite mer – med flit.
Expertens råd: detta bör du hålla koll på utöver den årliga besiktningen
1. Klimatanläggning (AC)
Utöver komfort påverkar den både sikt och förarens koncentration. På vintern hjälper den till att ta bort imma från rutorna, medan hög värme i kupén under sommaren kan göra det svårare att hålla fokus.
2. Döda vinkeln-varning
Stödjer föraren vid filbyten och i situationer med begränsad sikt. Om systemet missar fordon, reagerar oväntat eller ger otydliga varningar bör bilen kontrolleras av verkstad. Smuts, snö eller is kan påverka sensorerna.
3. Filhållningsassistans
Hjälper till att hålla bilen kvar i körfältet. Ojämnt beteende eller varningssignaler kan tyda på störningar. Smuts, snö eller is kan påverka funktionen, men kvarstående problem bör kontrolleras av servicepersonal.
Volvos lyx-SUV är sämst när vintern slår till
Vinter, motorväg och full bil. Så långt räcker elbilarna i verkligheten – och så väljer du rätt familjebil för långresan. Vintern är elbilens ärligaste
Missa inte:
Bondikonen Ursula Andress anklagar förvaltare för grov förskingring. News 55
ANNONS
Makt, moln och miljoner – veckans mest lästa inom tech. Realtid
Bensinkort 2026 – här är skillnaderna som faktiskt spelar roll. E55
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS