Det globala energiläget skakar efter den senaste veckans konflikt i Mellanöstern. Nu stiger dieselpriset betydligt snabbare än bensinpriset – något som kan påverka allt från transporter till matpriser.
Därför stiger priset på diesel mer än bensin
När energimarknaderna reagerar på konflikten kring Iran märks effekterna snabbt vid pumpen.
Men utvecklingen är ännu tydligare för diesel än för bensin.
Som News55 tidigare har rapporterat har dieselpriset rusat kraftigt sedan kriget med Iran bröt ut.
Enligt nya siffror har bensinpriset stigit med cirka 16 procent sedan striderna bröt ut, medan diesel har ökat med hela 22 procent under samma period.
Det gör diesel till ett av de bränslen som just nu ökar snabbast i pris. Det skriver CNN.
Kortare utbud driver priset
En viktig förklaring är att dieselmarknaden redan före krisen hade ett mer begränsat utbud.
När oron i Mellanöstern nu pressar energipriserna uppåt får just diesel därför ett kraftigare genomslag.
Energianalytikern Tom Kloza menar att situationen kan bli ännu mer ansträngd.
“Diesel var redan i kortare tillgång innan denna energichock”, säger han.
Den utvecklingen riskerar att snabbt slå igenom i hela ekonomin. Diesel är nämligen det bränsle som driver en stor del av världens transporter, från lastbilar till fraktfartyg.
Påverkar hela ekonomin
De flesta varor passerar någon gång en lastbil på väg från fabrik till butik.
Eftersom dessa transporter till stor del drivs av diesel innebär ett högre bränslepris ökade kostnader i hela leveranskedjan.
Mindre transportföretag kan få särskilt svårt att hantera de snabbt stigande kostnaderna.
För större aktörer finns ofta särskilda bränsletillägg som automatiskt justeras när dieselpriset förändras.
Flera transportbolag har redan börjat höja sådana avgifter för att kompensera för de ökade utgifterna.
Risk för högre matpriser
Även jordbruket påverkas av dieselpriset.
Bränslet används i traktorer, skördetröskor och andra maskiner som krävs för att producera livsmedel. Dessutom används diesel i transporterna av både gödsel och färdiga grödor.
“Nu är när vi behöver diesel som mest”, säger lantbrukaren Curt Hoobler i Kansas.
När kostnaderna för både bränsle och insatsvaror stiger kan effekten till slut märkas även för konsumenterna.
Dyrare transporter och produktion riskerar att driva upp priserna på allt från livsmedel till andra vardagsvaror.
Missa inte:
Politik, trafik, Ryssland och dieselns återkomst – Dagens PS
Diesel gör comeback – biljätten ändrar kurs i Europa – Dagens PS
