Ägarbilden runt Bugatti skakar igen. Nya investerare vill köpa ut Porsche och ge Mate Rimac större handlingsfrihet.
Bugattis ägarresa fortsätter – nu lockar riskkapital i miljardklassen
Ägarstrukturer i den exklusiva bilvärlden är sällan huggna i sten. Nu pekar allt på att samarbetet mellan Porsche, Rimac och Bugatti står inför ännu en förändring.
En grupp investerare uppges vilja köpa ut Porsche ur Bugatti Rimac – ett drag som kan förändra maktbalansen i ett av bilvärldens mest omskrivna projekt.
I centrum står Bugatti Rimac, bolaget som sedan 2021 förvaltar det klassiska Bugatti-namnet. I dag äger Rimac Group femtiofem procent av bolaget, medan Porsche AG kontrollerar resterande fyrtiofem procent.
Miljardaffär i kulisserna
Enligt uppgifter från Bloomberg förs samtal om att köpa Porsches andel. I spetsen för intresset finns HOF Capital, med kopplingar till den egyptiska Sawiris-familjen, tillsammans med riskkapitalbolaget BlueFive Capital.
Prislappen uppges ligga på över en miljard euro, vilket motsvarar drygt elva miljarder kronor. Samtidigt diskuteras även ett kapitaltillskott till Rimac Group, tänkt att finansiera fortsatt expansion och teknikutveckling.
Hyundai sålde rysk fabrik för 900 kronor – riskerar förlora allt
Hyundai sålde sin ryska fabrik för 97 dollar, men tiden rinner ut och chansen att någonsin återvända håller på att försvinna. I ett drag som väckt frågor
Mate Rimac vill styra långsiktigt
För grundaren Mate Rimac handlar frågan mindre om prestige och mer om arbetsro. Han har tidigare varit tydlig med att komplexa ägarbilder gör det svårt att fatta långsiktiga beslut.
Att navigera mellan stora koncerner, investerare och familjeintressen kräver kompromisser. Rimac har öppet uttryckt en önskan att kunna investera och planera med längre horisont, utan att varje steg ska förankras i långa beslutsled.
Tystnad från Porsche
Än så länge är alla parter försiktiga i sina uttalanden. Porsche, HOF Capital och BlueFive Capital har avböjt kommentarer. Rimac bekräftar dock att samtal pågår om framtida ägarstruktur, men betonar att inget avtal är klart.
Om affären blir verklighet kan Bugatti stå inför ännu ett nytt kapitel. Ett märke med rötter i förkrigstidens ingenjörskonst, nu format av eldrivna visioner och globala investerare.
Historien upprepar sig inte – men den rimmar ibland förvånansvärt väl.
Luftbatteri ger elbilar upp till 1 000 kilometers räckvidd
Japanska forskare har tagit fram ett luftbatteri som kan ge elbilar upp till 1 000 kilometers räckvidd på en laddning. Räckviddsångest är fortfarande ett
Missa inte:
Lotta Engberg: ”Jag är glad att min mor inte finns här längre”. News 55
Gör du det här hemma? Då stryper du ditt internet själv. Realtid
