Bildelskris i Europa: Konkurrensen från Kina hårdnar

Det är ingen hemlighet att europeiska biltillverkare, särskilt de tyska, befinner sig i en tuff period. Elektrifieringen och den växande konkurrensen från Kina har redan ritat om kartan.

Nu kommer nästa utmaning: själva delarna som bygger upp bilarna.

Enligt uppgifter som rapporterats vidare av Automotive News strömmar kinesiska komponenter in på den tyska marknaden i ett tempo som får många leverantörer att undra vad som hände med den gamla ordningen där kvalitet, hantverk och rimliga marginaler fick styra.

Därför ska du sälja din Tesla – omedelbart

Fler ägare ifrågasätter nu om Tesla är rätt bil att behålla. Experten Victoria Scott menar att tiden kan vara inne att sälja. Victoria Scott har följt

Delar som pressar hela kedjan

Andreas Bohnert, företagsrådsordförande på leverantören PWO, beskriver hur inflödet av kinesiska delar ökar snabbt – och att kvaliteten är bättre än många väntat sig.

Det är en kombination som får pressen på de tyska fabrikerna att öka ytterligare. I många fall ligger priset på importdelarna under vad det kostar att tillverka motsvarande produkter i Tyskland.

Även andra leverantörer känner av förändringen. Boris Schwürz från Mahle säger att stora tillverkare som Volkswagen, BMW och Mercedes-Benz redan köper in komponenter från kinesiska producenter.

För många i branschen är det här en tydlig signal om att balansen håller på att tippa.

Hemliga valvet: Renault säljer sina mest udda skapelser

Renault öppnar sin hemliga skattkammare och säljer allt från 1800-talskopior till färgglada koncept och slitna F1-bjässar. Det finns bilsamlingar som mest