Efter flera år där stora SUV-modeller dominerat bilmarknaden börjar signaler om en ny trend dyka upp.
Bilchefen: SUV-trenden kan vara på väg att dö
SUV-modeller har länge varit bilindustrins största framgång.
De höga karosserna och rymliga kupéerna har gjort dem till ett självklart val för många familjer under de senaste två decennierna.
Men nu kan utvecklingen vara på väg att vända.
Ett exempel är den kompakta premium-SUV:en Lexus UX 300e, som efter bara några år försvann från den svenska marknaden efter begränsad försäljning.
Ralph Gilles, designchef hos bilkoncernen Stellantis, menar att både kunder och unga formgivare börjar tröttna på de stora bilarna.
”Många av våra kunder frågar efter sedaner”, säger han i en intervju.
Stellantis äger flera stora bilmärken, bland annat Dodge, Alfa Romeo och Peugeot.
När koncernen talar om förändrade kundpreferenser är det därför något som hela branschen följer noga.
Unga vill ha lägre bilar
Enligt Gilles märks förändringen särskilt bland yngre bilköpare och designers.
Han beskriver en växande längtan efter bilar som är mer personliga och roligare att köra än dagens ofta stora och höga SUV-modeller.
”Unga designers vill ha hatchbacks som GTI från 1980-talet”, säger Ralph Gilles.
För många unga bilköpare handlar det också om identitet.
De vill inte köra samma typ av bil som deras föräldrar, vilket gör att de stora familje-SUV:arna uppfattas som mindre attraktiva.
Undersökning visar tydlig trend
En studie från analysföretaget Escalent pekar i samma riktning.
I undersökningen uppger 51 procent av tillfrågade tonåringar att de helst vill köra sedan i framtiden.
Bara 31 procent ser sig själva bakom ratten i en SUV.
Det tyder på att nästa generation bilköpare kan ha andra preferenser än dagens marknad.
Sedaner och hatchbacks erbjuder ofta lägre tyngdpunkt, bättre vägegenskaper och mer kompakt storlek, något som särskilt uppskattas i tät stadstrafik.
Bilindustrin kan tvingas tänka om
Om trenden håller i sig kan det få konsekvenser för bilindustrin.
Under de senaste åren har många tillverkare minskat eller helt lagt ned utvecklingen av klassiska sedanmodeller till förmån för SUV-segmentet.
Ford stoppade exempelvis produktionen av sin sedanmodell Mondeo i Europa 2022 efter flera år med svag efterfrågan.
Men om yngre bilköpare verkligen börjar föredra lägre och mer dynamiska modeller kan utvecklingen snabbt förändras.
Bilindustrin har tidigare visat hur snabbt trender kan skifta.
Frågan är om SUV-boomen nu har nått sin topp och om sedanmodellerna står inför en oväntad comeback.
Missa inte:
Topplista: Bästa vardags-SUV just nu – Dagens PS
