Kallt? En rejäl vinter? Definitivt. I Blekinge fick man ta till ett radikalt grepp för att stå emot vintervädret – och rädda färjan.
Färjan fick gå nonstop – för att inte frysa fast
Aspöleden är en färjeled på 6,7 kilometer mellan Aspö och Karlskrona i Blekinge.
Överfartstiden är trafikerad tid cirka 25 minuter med färjan som tar 25 minuter på sig för överfarten.
Det är gratis att åka med färjan som drivs av Trafikverket och normalt inga problem att hålla tidtabellen trafikerade tid.
Den här vintern har det varit värre – och det är förstås de kalla temperaturerna som ställt till det, även så långt söderut i Sverige som Blekinge.
Här är vintern snart borta – för alltid. Dagens PS
Rädd färjan skulle frysa fast
I förra veckan var det kraftig isbildning på Aspöleden. Så kallt och så kraftig isbildning att besättningen tog ett ovanligt grepp.
Man valde frivilligt att stanna kvar över natten för att köra färjan fram och tillbaka även utanför tidtabellen – för att den inte skulle frysa fast och isrännan man trafikerade skulle frysa ihop.
”Gick väldigt långsamt”
”Vi märkte när vi började köra på kvällen att det gick väldigt långsamt, cirka 2-2,5 knop. Om somrarna går vi i 9 knop”, berättar befälhavaren Frida Hultberg hos SR Blekinge, refererad av Trafikverket.
”Jag och min kollega bestämda oss för att köra färjan hela natten för att inte tidtabellen på morgonen skulle bli ännu mer försenad. Både för våra resenärers skull och våra kollegors.”
Bråttom få bort snön? Inte enligt Konkurrensverket. Dagens PS
Körde nonstop på kaffe och godis
De körde alltså färjan nonstop hela natten och höll sig vakna med lite hjälp av kaffe och godis, berättar Trafikverket på sin hemsida.
Så här utsatt brukar trafiken inte vara, säger Frida Hultberg.
”Det är flera faktorer som avgör risken för om isen lägger sig i rännan eller färjan fastnar i isen. Vi tar det dag för dag. Vi har stadiga färjor som klarar hårt väder och is, så det är sällan man behöver köra på detta vis.”
