Audi bekräftar nu att konceptbilen Concept C faktiskt blir verklighet. Den eldrivna sportbilen ska nå marknaden inom två år.
Audis Concept C ska ta över efter TT
När Audi visade upp den eldrivna konceptbilen Concept C förra året var reaktionerna starka. Många såg bilen som ett tydligt tecken på att märket ville återvända till sportbilsscenen – denna gång med eldrift.
Nu kommer beskedet som många hoppats på: modellen ska faktiskt byggas i serieproduktion. Det bekräftar Audis vd Gernot Döllner i en intervju med australiska Go Auto.
Enligt honom är konceptbilen mer än bara en designstudie. Den ska bli en verklig modell och nå marknaden inom två år.
”När vi presenterar ett koncept är det alltid ett seriöst projekt. Det första beviset på vår strategi är Concept C”, säger Döllner.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Ett elektriskt arv efter TT
Den nya modellen ses av många som en informell efterföljare till Audi TT, sportbilen som under flera år symboliserade märkets lekfulla sida.
Audi själva är mer försiktiga med formuleringarna, men kopplingen är svår att missa. Concept C ska ta över rollen som en emotionell modell i sortimentet – en bil som visar riktningen för märkets design och teknik.
Enligt Robb Report väntas bilen också fungera som en slags flaggskeppsmodell för Audi, något som ska inspirera resten av modellprogrammet.
Det handlar alltså inte bara om en sportbil, utan också om ett skyltfönster för vad Audi vill vara i framtiden.
Läs också: Experternas dom om Audis oväntade återkomst. Dagens PS
Audis nya tempo: “China speed”
Bakom satsningen finns en större förändring inom företaget. Audi försöker nämligen öka tempot i utvecklingen av nya bilar.
Döllner beskriver förändringen som en omfattande omställning där Audi vill arbeta mer som ett teknikbolag – med fokus på mjukvara, design och snabbare utvecklingsprocesser.
”Vi kallar det “China speed” i Ingolstadt”, säger Döllner.
Bakgrunden är den snabba utvecklingen inom den kinesiska bilindustrin. Kinesiska tillverkare lanserar nya modeller i betydligt snabbare takt än traditionella europeiska märken.
Historiskt har utvecklingen av en ny bil i Europa ofta tagit fem till sju år. I Kina kan samma process ibland gå på mindre än två år.
För att komma ikapp skrotar Audi delar av sin gamla organisationsmodell. Istället ska utvecklingen ske i så kallade “project houses”, där designers, ingenjörer och produktionsteam arbetar tillsammans i en mer koncentrerad organisation.
Resultatet ska bli snabbare beslut och kortare utvecklingstid.
Läs också: Audi chockar entusiasterna – RS blir laddhybrid. Dagens PS
Press från nya konkurrenter
Förändringen sker samtidigt som konkurrensen hårdnar på premium-marknaden.
Traditionellt har Audi tävlat mot europeiska rivaler som Mercedes och BMW. Senare har även japanska premiumvarumärken som Lexus och Infiniti tagit plats.
Nu kommer ytterligare utmanare från Kina.
Enligt Döllner har prisnivåerna i premiumsegmentet börjat sjunka, vilket sätter press på etablerade tillverkare.
”Vi ser fallande priser i premiumsegmentet, och det är en utmaning för oss. Vi måste öka produktiviteten och hålla våra produkter konkurrenskraftiga”, säger han vidare.
Läs också: Audi ger upp – gjorde fel om modellnamnen. Dagens PS
Sportbil som signal till marknaden
Concept C blir därför mer än bara en ny modell. Den blir ett test på om Audis nya strategi fungerar.
När Robb Report tidigare provsatt konceptbilen beskrev tidningen den som både en symbolmodell och ett tydligt försök från Audi att återta en stark roll inom bildesign.
Om produktionen verkligen startar inom två år kan Concept C bli en viktig milstolpe för märket.
Och kanske – åtminstone i andan – en elektrisk arvtagare till en av Audis mest älskade sportbilar.
Läs också:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Uppsägningar och stämningar i miljardkonkursens spår. Realtid
Trots galna uppgången: Här kan du fördubbla dina sparpengar. News 55
