Audi Q6 E-tron uppdateras – bara som Quattro i Sverige

En förarmiljö där ordningen återställs

En annan förändring rör hur föraren möter bilen. Audi har rensat upp i användargränssnittet och plockat bort en del ikonträngsel för att göra panelerna mer lättbegripliga.

Multifunktionsratten har fått fysiska knappar igen (hurra), vilket säkert gläder alla som minns tiden då man kunde känna sig fram till rätt reglage utan att smeka ratten i hopp om att träffa rätt.

Röstassistenten har också fått sig en uppdatering. Den kan nu svara på frågor om bilen genom att plocka information direkt ur den digitala instruktionsboken. Den kan även styra flera av assistanssystemen och på sikt lära sig hur man brukar använda bilen, för att därefter föreslå rutiner.

Pausläge med både film och vila

För passageraren erbjuder Q6 e-tron nya små glädjeämnen. Disney+ har letat sig in i app-butiken och kan visas på passagerardisplayen. Med trådlösa hörlurar kan man ta sig igenom en hel film utan att störa föraren.

Dessutom har Audi lagt till olika stämningslägen som använder belysning, ljud och klimatanläggning för att skapa en mer harmonisk kupé.

Elmodellerna får även ett särskilt Power nap-läge, tänkt för kortare vilopauser under laddstopp.

Assistans som hjälper i vardagen

Bland körhjälpssystemen märks en utvecklad adaptiv körassistent som nu även hjälper till vid filbyten på motorväg när föraren använder blinkers.

Parkeringspaketet Park Assist Pro har fått fler funktioner, inklusive möjlighet att spara fem egna parkeringsmanövrar. Den nya funktionen för garageparkering styr via smartphone utan att bilen först måste passera platsen.

Som tillval finns även en integrerad 4K-dashcam med HDR som spelar in lokalt på SD-kort och aktiveras automatiskt vid incidenter.

Snabb laddning och längre resor

Batteriet på 100 kWh (94,9 netto) kan laddas från 10 till 80 procent på ungefär 21 minuter tack vare 800-voltsarkitekturen och en laddeffekt på 270 kW.

Räckvidden ligger på omkring 62 mil enligt WLTP med 19-tums hjul.

Regenereringen har dessutom förbättrats och kan nu bromsa bilen hela vägen till stopp utan att använda friktionsbromsarna.

Beställningar öppnar vecka 49, och de första bilarna väntas rulla in i Sverige i mars nästa år.

Europas bilindustri närmar sig en riktigt kritisk punkt

Stellantis varnar för att Europas bilindustri kan tappa fotfästet om EU inte öppnar för mer flexibla utsläppsregler. När Stellantis ordförande John Elkann

Missa inte:

Svensk matbutik säljer en ask vindruvor för 370 kronor. News 55

Gasen skulle betalas med garantipensionen. E55

Efter DOGE: Vilka blev konsekvenserna för USA? Realtid