AI får ingen frisedel – försäkringsbolagen backar undan

En fråga om omfattning – inte bara känsligheten

Det som verkligen skrämmer försäkringsbranschen är inte enstaka stora utbetalningar. Det är risken för ett korrelerat massfel: att en felaktig AI-modell används av många företag och skapar 1 000 eller 10 000 fall på en gång — det klarar inte standard­portföljen.

Som Aons cyberchef uttryckte det: en förlust på ~400 miljoner USD kan hanteras, men inte tusentals samtidiga krav från samma källa.

Vad gör branschen åt det?

Försäkringsbolagen reagerar på olika sätt:

• Vissa söker reglerings­godkännande för att kunna undanta AI-risker från vanliga försäkringar.
• Andra introducerar så kallade ”endorsements” eller tillägg och specifika produkter för AI-risker – dock ofta med hårt begränsad täckning, exempelvis ett bolag som satte gränsen för böter under EU:s AI-lagstiftning till 2,5 procent av totalpolicyn.
• Och i vissa fall börjar företagen själva sätta av kapital för att ”själv­försäkra” AI-risker – särskilt techföretag med egna modeller.

Varningarna haglar när Windows testar självgående AI

Microsoft varnar nu för att ett nytt AI-verktyg i Windows kan öppna dörren för infekterade datorer och förlorad data. Microsofts besked om att en

Vad betyder det för företag och fordonsteknik?

Bilar och fordonssystem blir allt mer beroende av AI: självkörande funktioner, realtidsdata, prediktivt underhåll. Om ett systemfel i ett självkörande fordon eller i ett uppkopplat premiumfordon leder till omfattande skador, kan det påverka hela leverantörskedjan — och då blir frågan: Är den riskförsäkrad?

Om försäkringsbolagen backar från att täcka AI–relaterade fel blir det följdriktigt en kostnad eller risk att räkna med för OEM-tillverkare, programvaruleverantörer och lyxbils­märken som kör hårt med digitala tjänster.

Trump sätter ner foten – delstaternas AI-lagar hotas

Trumps plan att stoppa delstaternas AI-lagar väcker strid om både makt och pengar – och ett gammalt förslag får nytt liv. Det politiska maskineriet i

Slutsats: En ny era av riskhantering

Det gamla försäkrings­paradigmet — där man kunde förutspå och begränsa skador — står inför en prövning när AI-system blir omfattande och komplexa.

Försäkringsbranschens beslut att dra åt banden signalerar att tekniken betraktas som tillräckligt annorlunda för att kräva nya spelregler.

För fordonstekniken innebär det en dubbel utmaning: att utveckla säkra system och att förstå vilka risker som finns kvar när marknadens aktörer och försäkringsgivare börjar räkna bort vissa scenarier.

Det är dags att ställa frågan: Är vi förberedda på när AI i fordon gör ett misstag – och vem står för notan då?

EU kräver tystnad i trafiken – Mercedes tvingas skrota ikoner

EU:s skärpta bullerkrav ritar om bilkartan och tvingar flera välkända modeller att lämna scenen långt tidigare än väntat. Det talas ofta om luftkvalitet,

Missa inte:

Forskare vid KTH: Att blanda befolkningen ger liten effekt. News 55

Varning för pensionsfälla: Förmånsbilen kan bli riktigt dyr. E55

Stora grupper riskerar att tappa kontakt med 112 över en natt. Realtid