Grönland pekas ut som nästa stora skattkammare för de metaller som världen skriker efter. Men bakom utspelen finns en verklighet som fått investerare att tveka i decennier.
Två gruvor på hela Grönland: "Man kan lika gärna bryta på månen"
Edvard Lundkvist
Uppdaterad: 13 jan. 2026Publicerad: 13 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
“Det är helt galet – man kan lika gärna bryta på månen”, säger Malte Humpert, grundare och partner på arktiska institutet enligt CNN.
Världens största ekonomi och militärmakt har riktat sina blickar mot Grönland. Den smältande isen har öppnat för en slags guldrusch där sällsynta jordartsmetaller står i centrum. Mineraler som är avgörande för allt från elbilar och vindkraftverk till stridsflygplan och mobiltelefoner.
Trots betydande tillgångar och intensiv prospektering är endast två gruvor i drift på hela ön. Vita husets dröm krockar med den ekonomiska verkligheten.
En logistisk mardröm i vildmarken
Utmaningarna på Grönland är så extrema att de saknar motstycke. Geologen Diogo Rosa, vid den danska motsvarigheten till Sveriges Geologiska Undersökning, betonar i en intervju med Euronews att de största hindren är isoleringen och bristen på infrastruktur.
Även i de befolkade delarna i söder saknas i princip vägar och järnvägar.
När Dagens PS intervjuade Boliden förra veckan pratade bolaget mycket om hur viktigt det är att välja projekt med bra ekonomiska förutsättningar. Finns det redan infrastruktur och kompetens att tillgå i området? Då är det mycket lättare att få ihop projektet finansiellt.
Av just den anledningen är Grönlands gruvnäring för tillfället lika attraktiv som det bittra klimatet på ön.
Varje gruvprojekt tvingas bygga upp allt från grunden. Utöver den typiska infrastrukturen för en gruva handlar det om att anlägga hamnar, vägar och kraftverk. Enligt beräkningar kan gruvdrift på Grönland vara fem till tio gånger dyrare än på andra håll i världen.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Bristen på expertis och händer
Utöver de geografiska hindren finns en kritisk brist på arbetskraft. Grönland har ingen traditionell gruvindustri, vilket innebär att det saknas lokal kompetens för att driva storskaliga projekt.
Personal måste antingen utbildas från grunden eller flygas in utifrån.
Läget skapar en osäkerhet för investerare som kräver enorma kapitalinsatser med långa tidshorisonter. Jacob Funk Kirkegaard vid Peterson Institute menar, enligt CNN, att om det verkligen fanns en “kruka med guld” vid regnbågens slut, skulle privata bolag redan ha etablerat sig i större skala.
Samtidigt står det lokala samhället inför ett vägval. Medan den nya internationella flygplatsen i Nuuk för 5 miljarder danska kronor öppnar för nya möjligheter, vilar 95 procent av exporten fortfarande på fiske.
Stormaktspolitik och miljöregler
Klimatförändringarna gör visserligen vissa fyndigheter mer åtkomliga, men de skapar också nya risker som instabil mark och jordskred.
Grönlands stränga miljöregleringar, som speglar folkets vilja att bevara naturen, lägger ytterligare ett lager av svårigheter för utländska aktörer.
Är Grönlands rikedomar en realistisk lösning på västvärldens råvarubrist, eller kommer metallerna att förbli inkapslade i isen för överskådlig framtid?
ANNONS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Edvard Lundkvist
Nyfiken redaktionschef som bevakar börs- och finansnyheter med ett särskilt intresse för det internationella perspektivet. Trivs särskilt bra med att skriva oberoende och kostnadsfria nyheter för en bred men intresserad publik.
Edvard Lundkvist
Nyfiken redaktionschef som bevakar börs- och finansnyheter med ett särskilt intresse för det internationella perspektivet. Trivs särskilt bra med att skriva oberoende och kostnadsfria nyheter för en bred men intresserad publik.
ANNONS
Sverige är ett kombiland, vi ser till att det förblir så
Vinterfolk kör Volkswagen ID.7 Tourer, elkombin för Sverige – med fyrhjulsdrift.
Se erbjudandet här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS