Ett stort aluminiumsmältverk i Qatar börjar stänga ned som en följd av kommande avbrott i gasleveranser. Priset på aluminium stiger nu.
Nu slår kriget mot aluminium – smältverk nedstängt
Det första fartyg som drabbades av Irans svar på USA:s och Israels attacker, var ett svenskägt fartyg, tillhörande Stena Bulk men USA-flaggat.
Nu fortsätter de nordiska kopplingarna när det första företag inom råvaror som slår larm är ett halvnorskt, det qatariska smältverket Quatalum.
Effekterna av kriget mot Iran fördjupas när det qatariska smältverket börjar stänga med hänvisning till force majeure.
”Beslutet att stänga fattades efter att företagets gasleverantör informerade dem om ett kommande avbrott i deras gasleveranser”, meddelar Norsk Hydro, som äger 50 procent av det joint venture Qatalum utgör.
Iran-kriget: Svenskt fartyg träffat i Bahrain. Dagens PS
Stänger – tar ett år att starta om
Qatar Aluminium Manufacturing äger de andra 50 procenten och ägs i sin tur av Qatar Energy.
Qatar Energy har redan meddelat att man stoppar produktionen av vissa produkter, bland annat aluminium, en dag efter att produktionen av flytande naturgas avbrutits på grund av iranska drönarattacker.
Hydro skriver att nedstängningen av smältverket, som har en kapacitet på 648 000 ton per år, väntas vara slutförd i slutet av mars och att en fullständig omstart kan ta 6-12 månader.
”Hydro har utfärdat ett force majeure-meddelande till sina Qatalum-kunder”, tillägger bolaget.
Mellanöstern: Därför gäller inte avbeställningsskyddet. Dagens PS
Steg 2 procent direkt
Aluminiumpriserna på London Metal Exchange, LME, steg med 2 procent till 3 259,50 dollar per ton från och med 17:45 GMT.
Europeiska aluminiumpremier, som betalas utöver LME-priserna för fysisk metall, har stigit till 378 dollar per ton för mars och 428 dollar för april, de högsta nivåerna på 3,5 år.
Qatar stod för mindre än 1 procent av EU:s import av primäraluminium 2025, enligt data från Trade Data Monitor, som Mining refererar.
Ändå menar handlare att Qatars produktionsstopp väcker farhågor om att andra i regionen också snart ska sluta producera.
Länderna i Gulfstaternas samarbetsråd levererade 8 procent av världens aluminium 2025.
Vill utnyttja brist på marknaden
”Regionen är både en betydande producent och exportör av aluminium sjövägen och är även beroende av import av bauxit och aluminiumoxid för att hålla smältverken igång”, noterar Morgan Stanley.
Handlare försöker nu utnyttja de uppkommande leveransbristerna. Under tisdagen visade börsdata att nästan 10 procent av aluminiumlagren i LME:s statistik, 45 325 ton, tas bort från lagret i Port Klang, Malaysia, vilket visar att man vill utnyttja stigande brister på marknaden.
