Västerländska företagsledare återvänder skakade från Kina efter att ha bevittnat landets teknologiska språng framåt med bland annat robotar. Nu slår experter larm om att Europa och USA riskerar att tappa mark för gott.
Kinas robotar skrämmer västerländska industritoppar
Johan Colliander
Uppdaterad: 16 okt. 2025Publicerad: 16 okt. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Efter att ha besökt en rad fabriker blev Fords vd Jim Farley häpen över de tekniska innovationerna i kinesiska bilar. Från självkörande mjukvara till ansiktsigenkänning.
“Det är det mest ödmjukande jag någonsin sett,” sa han efter ett besök i Kina tidigare i år, skriver The Telegraph.
Farley är långt ifrån ensam om sina iakttagelser. Den australiensiske miljardären Andrew Forrest, grundare av gruvjätten Fortescue, beskriver fabriker där lastbilar rullar ut från löpande band efter 800-900 meter. Detta sker helt utan mänsklig inblandning.
“Allt är robotiserat,” säger han till The Telegraph.
Trump vill starta oljekrig med Kina – av ett annat slag
USA överväger att stoppa handeln med matolja som straff för Kinas uteblivna sojabönsköp. Men kommer det att ge effekt?
Mörka fabriker utan människor
Brittiska Octopus energibolagschef Greg Jackson beskriver besök i så kallade “mörka fabriker”. I dessa fabriker gör robotar så mycket av arbetet att lamporna inte ens behöver vara tända för människor.
“Du får känslan av en förändring, där Kinas konkurrenskraft har gått från att handla om statliga subventioner och låga löner. Den har utvecklats till ett enormt antal högt utbildade ingenjörer som innoverar som galna,” säger han.
ANNONS
Siffrorna talar sitt tydliga språk. Mellan 2014 och 2024 ökade antalet industrirobotar i Kina från 189 000 till över två miljoner, enligt International Federation of Robotics.
Läs även:
AI-forskarens varning: “Som att sälja alla våra hamnar till Kina”. Dagens PS
Förra året installerade Kina 295 000 nya robotar. Det ska jämföras med 27 000 i Tyskland, 34 000 i USA och endast 2 500 i Storbritannien
ANNONS
Senaste nytt
Robotar ger dominans på elbilsmarknaden
Konsekvenserna syns tydligast på bilmarknaden.
“Den konkurrensmässiga verkligheten är att kineserna är 300-kilosgorillan i elbilsindustrin,” sa Farley till The Verge’s podcast Decoder.
“Det finns ingen riktig konkurrens från Tesla, GM eller Ford med det vi sett från Kina”.
Farley menar att Kinas framgång beror på generöst statligt stöd.
“Det finns hundratals företag, och de sponsras alla av sina lokala regeringar, så de har enorma subventioner,” förklarar han.
ANNONS
Läs även:
Pragmatism ska ge Kina segern i AI-kriget. Realtid
Centre for Strategic & International Studies uppskattar att Kinas regering har spenderat minst 230 miljarder dollar. Dessa har gått till att stödja lokala elbilstillverkare mellan 2009 och 2023.
Experter varnar nu för att Europa måste öka sin egen robotanvändning för att hänga med.
“Robotik, om den används väl, kan höja produktiviteten i en ekonomi kraftigt,” säger Sander Tordoir, chefsekonom på Centre for European Reform, till The Telegraph.
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Johan Colliander
Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fri Köpenskap, Food Supply och Fastighetsvärlden.
Johan Colliander
Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fri Köpenskap, Food Supply och Fastighetsvärlden.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS