Två ungdomar dog i en tysk trafikolycka när dörrarna till deras Tesla inte gick att öppna. Nu utreds dörrhandtagens framtid i flera länder.
Teslas dörrar kan bli dödsfälla
Torbjörn Karlgren
Uppdaterad: 01 apr. 2024Publicerad: 01 apr. 2024
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
De infällda dörrhandtagen på Teslas bilar har blivit en profildetalj som imiterats av andra bilmärken, bland annat Mercedes.
Nu är handtagen aktuella i andra, betydligt mörkare sammanhang.
Bakgrunden är flera olyckor där de aerodynamiska handtagen försvårat räddningsarbetet.
Tyska media uppmärksammade nyligen en bilkrasch där två 18-åringar dog efter att ha brunnit inne i en Tesla 3 efter en krock.
Kunde ha räddats?
En civil person och två förbipasserande militärer försökte ta sig in i bilen för att rädda dem men kunde inte öppna dörrarna, skriver Handelsblatt.
Efter olyckan har en intensiv debatt brutit ut där frågan om de två 18-åringarna kunnat räddas om dörrhandtagen varit annorlunda, stått i centrum.
Handelsblatt rapporterar om flera Tesla-olyckor med dödlig utgång i Europa och USA.
ANNONS
Gemensamt är att handtagsdesignen haft en roll i sammanhanget.
Nu utreds ett förbud eller ett förändrat regelverk kring infällda dörrhandtag i både Tyskland och Nederländerna.
ANNONS
Senaste nytt
Beroende av batteri
Dörröppnarsystemet fungerar elektroniskt och är beroende av batteridrift.
Om en krockkudde löser ut ska dörrarnas låsas upp automatiskt, men det har enligt tidningen inte fungerat vid olyckstillfällena.
Tesla blev en föregångarna med att introducera de infälla dörrhandtagen.
Sedan har inte bara Mercedes utan även bland annat Hyundai, BMW och Land Rover kopierat designen.
Det här oroar den tyska transportmyndigheten, efter de olyckor som rapporterats.
ANNONS
”Inte alltid möjligt”
Tesla medger att det, ”beroende på typen av olycka”, kanske inte alltid är möjligt att öppna dörrarna.
Det måste då ske manuellt inifrån. Utifrån kan dörrarna endast öppnas elektroniskt och utan ström är enda sättet att slå sönder fönstren.
Av de övriga biltillverkarna som kopierat Tesla använder vissa en mekanisk lösning medan BMW och Mercedes båda använder samma lösning som Tesla, en 12-voltsanslutning som ska vara tillförlitlig även om strömtillförseln försvinner.
Sålde 120 000 elbilar – på 36 timmar. Dagens PS
Tesla når milstolpe: Sex miljoner bilar tillverkade. Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Torbjörn Karlgren
Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.
Torbjörn Karlgren
Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
