När nya Astra visades upp utlovades det att Opel i framtiden skulle ha en helelektrisk modellflotta. Nu sätter märket kurs.
Opel släpper nytt elektriskt – är snabbare än Polestar
Joel Sandberg
Uppdaterad: 30 nov. 2022Publicerad: 30 nov. 2022
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Redan vid världspremiären av nya Opel Astra för ungefär ett år sedan meddelade märket att en elektrisk version var på väg.
Under premiären utlovade Opel även att hela märkets modellutbud skulle vara elektrisk år 2028.
Man sa att en elektrisk Astra skulle komma 2023 och heta Astra-e. Nu har det släppts mer information kring bilen som är syskonmodell till Peugeot E-308.
Trots att den är en elbil liknar designen vanliga Astra. (Foto: Opel)
Flera versioner
Nu är det klart att elektriska Astra får namnet Astra Electric och kommer att säljas som både halvkombi och kombi. Vi har tidigare provkört både Astra och Astra Sports Tourer.
Den eldrivna versionen är baserad på samma plattform som förbränningsalternativen och har således en design som tydligt känns igen.
Kombiversionen är längre och kan lasta mer. (Foto: Opel)
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Bättre än sitt syskon
Likt syskonet E-308 får Astra Electric 156 hästkrafter som skickas ner i marken via framhjulen. Eldrivna Astra får dock 10 fler newtonmeter, totalt 270 jämfört med E-308:s 260 newtonmeter.
Astra Electric fortsätter vinna kampen mot syskonbilen med 16 kilometer längre räckvidd. Totalt ska man kunna ta sig 416 kilometer på en laddning.
Räckvidden på el uppges vara 416 kilometer. (Foto: Opel)
Batteriet har en kapacitet på 54 kWh varav 51 kWh av dessa är tillgänglig nettokapacitet.
Snabbare än Polestar 2
En intressant detalj är att toppfarten i elektriska Opel Astra är 170 kilometer i timmen. Det är snabbare än exempelvis Polestar 2 Long range Single motor.
Opel Astra Electric kommer att börja säljas under våren nästa år. Några svenska priser har ännu inte släppts.
ANNONS
Interiören i elektriska Opel Astra Electric. (Foto: Opel)
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Joel Sandberg
Redaktör på Högsta Växeln. Har kört allt från Ferrari till det mest spartanskt utrustade man kan hitta. Stolt ägare av en Fiat 500 från 1974.
Joel Sandberg
Redaktör på Högsta Växeln. Har kört allt från Ferrari till det mest spartanskt utrustade man kan hitta. Stolt ägare av en Fiat 500 från 1974.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
