Nissan Juke: Minimal förändring – maxad effekt

Att döpa en bil till Juke, är lite som att leka sanning eller konsekvens med en Göteborgare. Hur många roliga ordtvister går det inte att komma på med “Juke”? Och många av dem, om inte de flesta, är faktiskt inte till bilens fördel.

Nissan vågade dock. Och vann.

Den lilla suven Juke kom, sågs och segrade. Blev en storsäljare, som Nissan egentligen inte alls behöver bry sig så mycket om.

Men utvecklar man inte, stannar man.

Till kommande årsmodell har alltså Nissans utvecklingsavdelning tittat över Juken. Främst för att hålla den internationella rivalen Ford Puma, på behörigt avstånd, men också för att öka bilens digitala status.

Exteriören har därför fått vara. Är den redan godkänd av köparna, får den vara som den är. Fokus har istället främst lagts på insidan och ännu mer främst på förarplatsen.

Ny skärm

Den digitala närvaron i bilen har fokuserats i den nya 12,3-tumsskärmen (lika stor som i nya Volvo EX30 till exempel) som är en ordentlig uppgradering mot den tidigare 8-tummaren.

Skärmen har också vinklats kraftigt mot föraren.

Skärmarna och trafiksäkerheten är ett ständigt samtalsämne och med detta anser Nissan att de gjort vad de kan för att förenkla samarbetet mellan bilens teknik och föraren så gott det går.

Mjukvaran i bilen är också uppdaterad. Nu kan bilägaren själv “bygga” upp sin hemskärm med genvägar till de viktigaste funktionerna. Du slipper söklandet i menyer efter de funktioner du ofta använder.

Apple CarPlay eller Android Auto är numera standard i Nissans bilar. Dessa tillsammans med en genomarbetat röststyrning hoppas Nissan också kommer kunna förenkla för förarens kommunikation med bilen.