Ett stort antal jobb hotas hos underleverantörer till den svenska fordonsindustrin. Det beror enligt Dagens Industri på konkursen i Saab och produktionsneddragningarna hos lastbilsjättarna Scania och AB Volvo.
Fordon Samtliga aktörer utom en som tidningen talat med skär ner på antalet anställda.
Enligt branschorganisationen FKG finns det 1 000 Sverigebaserade underleverantörsbolag med sammanlagt 59 000 anställda. Det handlar både om underleverantörer till lastbilsbolagen och personbilsbolagen och Di konstaterar att ett par av de företag som drabbas hårdast är Leax i Köping och Arvika Gjuteri medan bolag som Autoliv och Kongsberg Automotive klarar sig något bättre.
Orsaken till att jobb riskerar att försvinna bland underleverantörerna till fordonsindustrin uppges vara att tillväxten i den europeiska bilindustrin kommit av sig.
I första hand är det inhyrd personal och visstidsanställda som får gå, men även fast anställd personal varslas om uppsägning, däribland på Arvika Gjuteri, framgår det i Dagens Industri, som uppger att Scania minskar produktionen med 15 procent efter årsskiftet vilket berör totalt 1 000 visstidsanställda, varav 100 på fabriken i Södertälje, 200 i övriga Europa och 700 i Sydamerika.
Tidigare har 250-300 berörts av den produktionsneddragning som Scania aviserade i november, skriver Di.
AB Volvo flaggade i samband med rapporten för Q3 att 400-450 visstidsanställda inte skulle få sina kontrakt förlängda efter nyår medan Saab Automobiles konkurs var ett faktum 19 december.
