

Bildspecial Bilen kommer enligt tidningen att kosta betydligt mer än motsvarande konkurrenter. En fullt utrustad toppmodell med V6-motor på 300 hk kommer att gå lös på 471.900 kronor.
Priset är därmed 42.800 kronor högre än motsvarande Audi (3.0 TFSI Quattro med 290 hk) och hela 55.900 kronor mer än Volvo S80 T6 AWD med 285 hk.
Priset för den billigaste varianten av nya Saab 9-5 Turbo 4 med 220 hk (den svagare 1.6-litersmotorn lanseras senare) går lös på 311.000 kronor, vilket enligt DI är 18.000 kronor mer än Volvo S80 2.5T med 231 hk.
Dieselvarianten av nya 9-5 kostar 315.000 kronor vilket är 9.000 kronor mer än Volvo S80 2.4D och 7.700 kronor mer än Audi 2.0 TDI.
Dagens Industris motorexpert Håkan Matson noterar att en hög prislapp visserligen får kalkylen att se, som han uttrycker det, "betydligt mer smakfull ut". Men han frågar sig samtidigt om det verkligen går att ta ut så höga priser.
Saab sålde 29.000 bilar ifjol och ska upp till 50.000-60.000 under 2010.
"I den tuffa bilbranschen måste varje bil förtjäna sitt pris, antingen genom innehåll eller styrka i varumärket. Kunderna har dessutom vant sig vid rejäla rabatter från Saab dde senaste åren", skriver Håkan Matson.

Har du tänkt att börja med yoga? Vi har allt du behöver för att komma igång!